Jitu Bheda
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ (DGFT) ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਵਰ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਅਧਾਰਤ ਲਾਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰਾਹੀਂ ਅਰਹਰ ਅਤੇ ਮੂੰਗ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੋਟੇ ਦੇ ਅਲਾਟ ਕਰਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸੁਰਖੀਆਂ ਬਟੋਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, DGFT ਨੇ 19 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਗਲੇ ਵਿੱਤੀ ਵਰ੍ਹੇ ਲਈ 4 ਲੱਖ ਅਰਹਰ ਅਤੇ 1.5 ਲੱਖ ਟਨ ਮੂੰਗ ਦੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਡੀਜੀਐਫਟੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਅਧਾਰਤ ਲਾਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਵੰਡ ਕੀਤੀ ਜਾਏਗੀ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਇੰਡੀਆ ਪਲਸੇਸ ਐਂਡ ਗ੍ਰੈਂਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IPGA) ਨੇ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਜਿਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਕ੍ਰਿਸ਼ੀ ਜਾਗਰਣ ਦੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਸ਼ਿਪਰਾ ਸਿੰਘ ਨੇ ਇੰਡੀਆ ਪਲਸੇਸ ਐਂਡ ਗ੍ਰੈਂਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਜੀਤੂ ਭੇੜਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕੀਤੀ।
ਪੇਸ਼ ਹੈ ਇਸ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਅੰਸ਼...
1. ਆਈਪੀਜੀਏ ਨੇ ਅਰਹਰ ਅਤੇ ਮੂੰਗ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਅਧਾਰਤ ਲਾਟਰੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਹੁਣ ਡੀਜੀਐਫਟੀ ਨੇ ਇਸ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਕਿਰਪਾ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਦਾਲ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਏਗਾ?
ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਵਣਜ ਵਿਭਾਗ ਅਤੇ ਡੀਜੀਐਫਟੀ ਨੇ ਸਾਡੀਆਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿੱਲਰਜ਼ ਅਤੇ ਰਿਫਾਇਨਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਦਾਲ ਅਤੇ ਮੂੰਗੀ ਦੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਅਧਾਰਤ ਲਾਟਰੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੋਟਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਅਧਾਰਤ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾਲਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਰਹਰ ਅਤੇ ਮੂੰਗੀ ਦੀ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚਾ ਵਾਧਾ ਮਿਲੇਗਾ ਅਤੇ ਇਕ ਹੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇਗਾ।
2. ਦਾਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਭ ਹੋਏਗਾ?
ਸਰਕਾਰ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਮਦਾਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਦਾਲਾਂ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ।
3. ਭਾਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ 2020-21 ਲਈ 244.2 ਲੱਖ ਟਨ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰ ਬਣਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਦਾਲਾਂ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਤਾਂ ਫਿਰ, ਇਹ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਬਿਲ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?
ਅਸੀਂ ਦਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਵੈ-ਨਿਰਭਰਤਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਕੁਝ ਕਿਸਮਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕਮੀ ਆ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਸਾਨੂੰ ਅਰਹਰ ਅਤੇ ਉੜਦ ਦੀਆਂ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਸੀ।
4. ਕੁਝ ਵਪਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜੂਆ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ?
ਕੁਝ ਵਪਾਰੀ ਇਸਨੂੰ ਜੂਆ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇਕ ਧਾਰਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟਾਕ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਈਪੀਓ ਲਈ ਬਿਨੈ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਹੈ; ਇਹ ਉਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਅਨੁਸਰਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੂਆ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦਾ, ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਵੇਖਦਾ ਹਾਂ।
5. ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸਾੱਫਟਵੇਅਰ ਅਧਾਰਤ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਚੁਣਨ ਦਾ ਮਾਪਦੰਡ ਕੀ ਹੈ?
ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ।
6. ਕੁਝ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਡਰਾਉਣ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਡਾ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ? ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਆਯੋਜਨ ਖੇਪਾਂ ਨੂੰ SEZs ਨੂੰ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?
ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਰਜਿਤ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੀਲੇ ਮਟਰ, ਜਿਸਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 90% ਮਾਲ ਵਪਾਰ ਮੁਕਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਤਿਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਉੜਦ ਅਤੇ ਅਰਹਰ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ।
7. ਇਹ ਦਰਾਮਦ ਬਾਰੇ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿਚ ਦਾਲਾਂ ਦੇ ਵਧ ਰਹੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਵੀ ਕੁਝ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤਕ ਸਰਕਾਰ ਕਿਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ, ਉਹਦੋਂ ਤਕ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਮਰਥਨ ਕੀਮਤਾਂ (ਐਮਐਸਪੀ) ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ।
Summary in English: Feedback on Algorithm Based System by India Pulses and Grains Association (IPGA) Chairman Jitu Bheda
